Nieuws - Heartbeat Team - pull baan sleepwagen kampioenschap teams truck

Dutch champion - 2010
Geplaatst op 16-08-2010 om 0:54

Het HeartbeatTeam is Nederlands Kampioen Two-Wheel drive 2010 !!!!!!!!!!!
Met 4x winst, 3x een tweede plek, 1x vijfde en 1x zesde kunnen we het kampioenschap niet meer mislopen. De strijd voor zilver en brons is nog niet gestreden, en dit zal tijdens de wedstrijd in Bakel op 11 september a.s. worden beslist.
Link naar het volledige bericht.
Crazy Saturday in Meerkerk.
Geplaatst op 15-08-2010 om 18:01

Wat je in de kop van dit verslag kunt lezen, zo werd het afgelopen zaterdag in de Two Wheel Drive klasse. Een vreemde wedstrijd met een niet te bedenken slot, maar laten we bij het begin beginnen.
Zoals altijd vertrokken we zaterdagmorgen vol goede moed vanuit Putten om in Meerkerk aan de start te staan.
De druk was niet zo hoog bij het team, want met 31 punten voorsprong in het kampioenschap zou een 4e plek al voldoende zijn voor het Nederlands Kampioenschap. Bovendien zijn we de afgelopen jaren in Meerkerk meestal huiswaarts gekeerd met een overwinning.

Het werd een compleet ander verhaal wat we van te voren niet hadden kunnen bedenken.
Wij stonden als eerste deelnemer op de startlijst dus dan neem je geen risico qua motorvermogen en ook niet voor wat betreft de positie van de sleepwagen.
De sleepwagen werd door Aart in het midden van de baan gezet terwijl door het team allang was gezien dat de baan helemaal op rechts vele malen beter was. Maar ja zet je de sleepwagen helemaal op rechts met in het achterhoofd wetende dat de truck negen van de tien keer naar rechts trekt in de run, leek ook geen goede optie.
Wat je natuurlijk als laatste wil is dat je de witte lijn raakt, wat automatisch een diskwalificatie oplevert en je met 2 punten huiswaarts keert.
Dat wilden we zeker niet.
De proeftrek begon en Marcel ging heel rustig op zijn gas maar alles bleek teveel te zijn voor deze baan. De truck spinde dwars door de kleilaag heen en gooide een berg klei voor de sleepvoet wat ook extra snelheid scheelt en automatisch een kortere afstand op het scorebord laat zien. De combinatie stond al stil rond de 90 meter.

De sleepwagen bemanning had al snel in de gaten dat dit geen succes story zou worden en de sleepwagen werd lichter afgesteld. Dit betekende dat we 6 plekken later weer aan mochten haken en dus misschien wel 3 runs zouden maken vandaag, wat voor de motor niet zo heel fijn is. Vaak krijg je dan tijdens de 3de run problemen met de oliedruk omdat er zoveel extra hitte wordt ontwikkeld in de motor en zonder oliedruk rijden kan natuurlijk grote schades tot gevolg hebben.
Eén voor één haakten de deelnemers aan en werd er door 5 teams een FP behaald. Nu was het onze beurt en we moesten dus een FP halen om het kampioenschap vandaag nog veilig te stellen.
Het werd jammer en pijnlijk genoeg weer een slechte run terwijl we toch na de eerste run veel veranderd hadden qua afstelling.
Met een afstand van 98,95 mtr kon de Heart2beat zo weer terug naar de bus en werd er best wel gebaald ook omdat er veel vrienden & familie op de tribunes stonden en dan wil je natuurlijk wel in de finale mee kunnen strijden voor de winst.
De Sledge Hammer kampte weer met motorproblemen en verliet het strijdtoneel met een fikse back fire.
Bij het Predator Team werd het nog erger en in de finale verliet een drijfstang het motorblok en met een groot gat in het aluminium onderblok werd het weer een kostbare wedstrijd.
Net na de run zat Marcel live in de uitzending van omroep veluwe fm en kon hij vertellen dat het kampioenschap vandaag niet behaald zou worden maar wat er toen op de baan gebeurde was een raadsel. De TWD klasse werd geregeerd door de underdogs onder ons, de winst ging naar het Team uit Almelo de ‘Butterfly Morning’ en werd op de voet gevolgd door de ‘Cloud Nine’.
Deze Teams reden met hun mindere pk’s en ook budget de topteam’s gewoon naar huis! Dit moet wel een positieve boost hebben gegeven aan deze teams.
Dit hield ook in dat de Screamin’ met 12 punten hun totaal aanvulde en wij met 6 punten wat voor de snelle rekenwonders een verschil van 25 punten overhield en ook betekende dat we alsnog “NEDERLANDS KAMPIOEN 2010” waren geworden!
Er werd door Marcel gelijk weer naar omroep veluwe fm gebeld om te vertellen dat het na het vreemde verloop van de wedstrijd toch nog gelukt was en ook de DJ ging met ons helemaal uit zijn dak. Zo zie je maar weer, het kan vreemd lopen in het mooie Tractorpulling wereldje.
Wat ook prachtig was, was dat na extreem veel inspanning en ook schade er weer eens een keer een overwinning werd behaald door het Bandit Team en dit doet het team natuurlijk goed.
Het andere goede nieuws was dat het Puttense Riddle Team ook zo goed als zeker het “NEDERLANDS KAMPIOENSCHAP” binnen haalde. Ze hoeven in Bakel alleen maar aan te haken en deze 2 hookpoints zijn genoeg voor deze felbegeerde titel.
Namens het HeartbeatTeam welgemeende felicitaties voor deze twee Teams.
Link naar het volledige bericht.
Superstrakke overwinning!
Geplaatst op 08-08-2010 om 14:55

Tractorpulling Lochem 2010 was voor de organisatie geen gemakkelijk dag.
Op de wedstrijddag zelf werd het evenement gedurig geteisterd door regenbuien, wat natuurlijk veel extra werk en spanning met zich mee bracht.
De TWD klasse zou oorspronkelijk net na de pauze verreden worden maar omdat de klassen voor ons ook al een paar keer door regen werden stilgelegd was het al 20.30 uur eer wij aan mochten haken. Onze klasse zou met een finale afstelling van de sleepwagen en een floating finish verreden worden.
Wedstrijd met een floating finisch betekent, dat de baan met 10 meter verlengd wordt, dus 110 meter totaal waarmee de full pull lijn dus op 110 meter komt te liggen.
In theorie kan er dus altijd nog een finale verreden worden, maar in de praktijk gebeurt dit nagenoeg nooit.

Wij waren als laatste in onze klasse van negen Twd’s aan de beurt. De baan is in Lochem meestal van goede kwaliteit en dit jaar was hij uitmuntend echt een PK-killer.
En dit zijn nou net de banen waar Heart2beat het beste uit de voeten kan.
Het wedstrijd verloop was als volgt: De Predator had een proeftrek en eindigde op 98,69 mtr, wel brak er met uitspinnen een blowerbelt. Dit zegt voor ons al dat de motor echt een kleine 100 mtr heeft moeten werken en extra hitte heeft ontwikkeld en daardoor een backfire heeft gehad.
Het Predator Team liet de afstand staan wat ook gelijk inhoudt dat er aan de sleepwagen geen veranderingen werden gedaan.
De vlag werd door No Illusion verzet naar 101,69 en daar ging Screamin’ weer 21 cm overheen en zette de vlag op 101,90.
Zou de Sledge Hammer hier aan kunnen tippen….? Nee, het ging bij 30 meter helemaal fout in het vooronder, met een fikse back-fire kwamen er grote vlammen uit de gril die het schip al even ervoor had verlaten. Wat een pech voor het Team uit Oudenhoorn die het probleem dachten te hebben gevonden maar dit bleek helaas dus niet het geval te zijn.
Wij hebben ook wel eens een seizoen gehad waarin er van alles kapot ging en dan moet je als Team sterk staan want het kost enorm veel extra energie en vaak ook geld om hier weer bovenop te komen.

Het was nu onze beurt, er schoot weer van alles door onze hoofden heen…. zou de motor genoeg pk’s aan boord hebben, bandengewicht etc etc.
Het bleek allemaal te kloppen met een goede start en een hoge snelheid en een rechte koers; de truck stopte op een prachtige afstand van 108,92 mtr. Maar liefst een dikke 7 meter verder dan de Screamin’. Een super prestatie van het hele Team waar we dan ook dik tevreden mee zijn.
Aankomende zaterdag is de wedstrijd in Meerkerk welke om 11.00 uur aanvangt. Als we volgende week winnen, zouden we het Nederlands Kampioenschap binnen kunnen halen…. Iets waar we zeer zeker onze uiterste best voor zullen gaan doen!
Tot ziens in Meerkerk!

Uitslag TP Lochem 7 Augustus Two Wheel Drive klasse

Pos. Reg.nr Tractor Pull 1 Pull off Punten

1 312 Heart 2 Beat 108.92 0.00 20.00
2 313 Screamin’ Bobcat 101.90 0.00 15.00
3 311 Flashlube No Illusion 101.69 0.00 12.00
4 306 Inter-Techno Predator 98.69 0.00 10.00
5 307 Cloud Nine 95.37 0.00 8.00
6 310 Thunderstruck 94.12 0.00 6.00
7 301 Rattle and Hum 91.55 0.00 4.00
8 308 Butterfly Morning 91.03 0.00 3.00
9 302 Sledge Hammer 36.10 0.00 2.00
Link naar het volledige bericht.
Verslag Putten & Cadzand.
Geplaatst op 05-08-2010 om 18:50

Op 9 & 10 juli jl. werd er weer gestreden “on the beach” tijdens de wedstrijd in Putten.
Er werd op Eurocup en N.K. niveau gevochten om de fel begeerde punten en om de eer.
Het was die zaterdag extreem warm maar daar zou zoals iedereen wel weet aan het eind van de dag verandering in komen.
De TWD’s mochten als tweede klasse aanhaken na de 4.5 ton vrije klasse.
Doordat de 4.5 ton machines als eerste op de baan hadden gereden had de baan zichtbaar geleden en was het werkelijk waar veranderd in een knollenveld,
De mannen van de baanpreparatie hadden er hun handen vol aan om er weer iets van te maken.

Wij waren als tweede aan de beurt en al snel bleek dat wij maar ook de rest van de trucks totaal geen grip kregen. Bij de 50 meter was er wel grip en er werd door ons een krappe FP gereden.
In totaal mochten vijf teams de finale rijden. Helaas was het voor het Zweedse XL Team nog net te hoog gegrepen om in de finale mee te doen; zij bleven steken bij 98.16 meter.
In de finale mochten we als eerste aanhaken en we hadden aan de truck veel veranderd…. zou dit een betere run worden als eerste?
Het werd inderdaad een prachtig opgebouwde run met goede balans en veel eind snelheid en een mooie afstand van 109.22 meter.
Het team had hier een goed gevoel over maar we juichen nooit te vroeg en dat is maar beter ook want Gerard Jonkman stootte ons nog van de hoogste trede af door een afstand van 109.78 te noteren.
Ruim vijftig cm verder, dit hadden we persoonlijk niet verwacht maar met een tweede plaats zijn wij ook dik tevreden, vooral omdat we in Putten met een compleet nieuwe motor aan de start stonden en dat brengt natuurlijk ook een stukje extra spanning met zich mee.
Na de wedstrijd stonden we weer bij de bus “in het Puttens hoekje” op de prachtige stand samen met de Bandit & the Riddle. Daar werd door de Teamleden gepraat met vrienden & fans onder het genot van een drankje.
In de avonduren brak onder de 950 kg vrije klasse zwaar noodweer uit terwijl er nog zo’n 5500 toeschouwers op de tribunes zaten. De wedstrijd werd gestaakt en de mensen zochten een veilig heenkomen. Gelukkig vielen er geen gewonden en vertrok iedereen huiswaarts met of zonder nat pak.

Uitslag Beach pull 10 juli Two Wheel drive klasse.

Pos. Reg.nr Tractor Pull 1 Pull off Punten

1 311 Flashlube No Illusion FP 109.78 20.00
2 312 Heart 2 Beat FP 109.22 15.00
3 313 Screamin’ Bobcat FP 107.45 12.00
4 302 Sledge Hammer FP 105.04 10.00
5 310 Thunderstruck FP 92.11 8.00
6 306 Inter-Techno Predator FP 0.00 6.00
7 307 Cloud Nine 98.16 0.00 4.00
8 301 Rattle and Hum 91.69 0.00 3.00
9 308 Butterfly Morning 91.30 0.00 2.00

Cadzand

Afgelopen zaterdag hadden we weer onze jaarlijkse lange reis naar Zeeland voor de boeg. We moeten er niet aandenken om elke wedstrijd zover te moeten rijden. Voor sommige teams komt dit echter heel vaak voor, denk aan de mannen en vrouwen van Green Spirit & It Kypmansje, voor hen is dit wekelijkse kost.

Voor het Heart2Beat team was het de reis zeker waard. We behaalden in onze klasse als enige een FP. De rest kwam er lang niet aan, degenen die nog een beetje in de buurt zaten waren de
Sledge Hammer & de Thunderstruck. Vooral was er blijdschap voor het Thunderstruck Team, met de run van zijn leven zette Steve de combinatie 5 cm verder dan de uiteindelijke nummer drie.
Hij kwam tot stilstand op een prachtige afstand van 98.50 meter.
Het mooie voor ons was natuurlijk ook, dat een underdog als tweede die dag eindigde en nummer twee en drie in de puntenstand voor het NK nog wat punten afsnoepten.
Wat weer voor ons betekende dat we in Cadzand maar liefst een extra 11 punten zijn uitgelopen en we nu het TWD klassement aanvoeren met een marge van 26 punten.
Dit geeft de burger moed. Dit betekent natuurlijk niet dat we vanaf nu het rustig aan gaan doen. Het tegengestelde is waar, we zullen alles weer in de strijd gooien voor een mooi resultaat in Lochem.
Deze wedstrijd zal op 7 augustus a.s. worden verreden, dus wie weet tot ziens in Lochem.

Uitslag Cadzand 31 juli Two wheel drive klasse

Pos. Reg.nr Tractor Pull 1 Pull off Punten

1 312 Heart 2 Beat FP 0.00 20.00
2 310 Thunderstruck 98.40 0.00 15.00
3 302 Sledge Hammer 98.35 0.00 12.00
4 313 Screamin’ Bobcat 96.79 0.00 10.00
5 311 Flashlube No Illusion 96.50 0.00 8.00
6 306 Inter-Techno Predator 96.35 0.00 6.00
7 308 Butterfly Morning 95.31 0.00 4.00
8 301 Rattle and Hum 69.17 0.00 3.00
9 307 Cloud Nine disk 0.00 2.00

Link naar het volledige bericht.
Schadelijst na wedstrijd Eext
Geplaatst op 09-07-2010 om 13:52

Jammer genoeg is het lijstje langer geworden dan we gehoopt hadden,
Het was dan ook wel een gigantische backfire:

. Blowerhuis gescheurd + rotors in het deksel ingesleten.
. Inlaat spruitstuk in stukken.
. In en uitlaatkleppen krom.
. Klepzetels ingeslagen.
. Alle zuigers + zuigerveren gesmolten.
. Cilinderbussen beschadigd.
. Drijfstang en krukas lagers geplet.
. Bougiekabels verbrand.
. Blower restraints gesmolten.
. Krukas is nog niet bekend gescheurd ja of nee.

Door deze klap woonde Aart Evers de laatste week zo’n beetje in de werkplaats, en heeft in die week weer een hele verse nieuwe Keith Black opgebouwd.
We hopen met zijn allen dat het aankomende zaterdag op de Beach Pull op strand Nulde allemaal goed gaat en heel blijft.

Tot ziens op de Beach Pull.

Hier zijn de foto’s
Link naar het volledige bericht.

Dutch champion - 2010

Crazy Saturday in Meerkerk.

Superstrakke overwinning!

Verslag Putten & Cadzand.

Schadelijst na wedstrijd Eext