Historie Heart2Beat

Seizoen 2009 Nederlands Kampioen

Het seizoen 2009 is voor HBT zeer succesvol geweest, de Kampioens titel werd op een geweldige manier binnen gesleept.
Met maar liefst 5 eerste, 4 tweede en 1 keer een zesde plek werd er met een verschil van 30 pnt de grootste beker naar het thuisfront meegenomen.
Ook de grote motorschades bleven dit jaar uit, dit is de verdienste van Aart die de Brad Anderson Billet motor tot in de kleinste details controleerde en hem fris aan de start bracht.
Ook mochten wij als HBT Sjoert de Boer welkom heten die ons de nodige klussen uit handen haalde.
Het enige krasje op de plaat was het verliezen van de Europese titel,
al met al zijn wij dik tevreden over 2009.

Voorbeschouwing seizoen 2009

Na het EK in Noorwegen bleek al gauw dat de aanpassing in het frame toch een gevolgschade in de aandrijflijn had achter gelaten. Hier moest dus een oplossing voor worden gezocht. En deze werd gevonden doordat we in de afgelopen winter een compleet nieuw frame hebben gebouwd. In de werkplaats van Ultra Lite aanhangwagens en BE opleggers werd door het gehele team dan ook vele uren doorgebracht.

Inmiddels is de H2B onderhuids totaal vernieuwd. De wedstrijd in januari in Zwolle zal voor ons dan ook echt een nieuwe start betekenen. Na het doorvoeren van zoveel veranderingen betekent dit dat je alle bevindingen en afstellingen van afgelopen jaren moet herzien. Je moet weer een gevoel krijgen bij de combinatie van balans en het motorvermogen.

We hopen namens het H2B team dat het net zo’n spannend seizoen mag worden als het seizoen 2008 in de toch al de spannendste klasse van de truck & tractor pulling sport.

Seizoen 2008, de eerste plek in de EK en tweede in het NK!!

Het seizoen 2008 begon voor ons in Wierden met een eerste plaats en werd gevolgd door nog 2 eerste plaatsen, 3 tweede plaatsen en 1 derde plaats.

Het omslagpunt kwam voor ons in Achterveld. Daar werden we gediskwalificeerd doordat we naast de baan raakten. De tweede helft van het seizoen verliep minder voorspoedig. Het werd het team duidelijk dat er een groot probleem was ontstaan in het frame waardoor we de tractor iedere keer met veel corrigeren en remmen binnen de lijnen probeerde te houden. In de tweede helft van het seizoen ging dit dus vaak ten koste van de te behalen afstand en uiteindelijk werden we dus toch nog tweede in het Nederlands kampioenschap die in de allerlaatste en meest spannende wedstrijd van het seizoen werd beslist.

Met deze tweede plek waren we niet tevreden, maar gezien de problemen met het frame en het feit dat Marcel het afgelopen seizoen voor het eerst de Heart2Beat bestuurde is het al met al toch geen slecht resultaat. Aangezien we het Nederlands kampioenschap hadden verloren aan het Sledge Hammer team, hadden we onze zinnen gezet op de Europese titel die werd verreden in Noorwegen.

Eigenlijk hadden we de moed al een beetje opgegeven, maar na een kleine doch gewaagde aanpassing in het frame werd de Europese titel na een daverende overwinning toch binnen gehaald. Dat gaf een ontzettend goed gevoel en bovendien gaf ons dat weer hoop en energie voor het nieuwe seizoen.

Voorbeschouwing seizoen 2008

Na een zwaar seizoen en het wekelijks vieren van feestjes, van welk kampioensteams dan ook maar, is er weer bedrijvigheid in de werkplaats van het HeartBeat Team. Voornamelijk door Aart Evers. Hij is weer met de sterke Hemi motor aan het ‚rommelen‚. Want er zijn onlangs nog ‚hetere‚onderdelen gearriveerd uit de States en Aart kan niet wachten om deze op perfecte wijze op en in de billet-hemi te monteren.

Zoals algemeen bekend kampt het HeartBeat Team in het begin van het seizoen nog wel eens met wat aanloopproblemen, veroorzaakt door nieuwe- of vernieuwende onderdelen en/of nieuwe inzichten. Ook voor het aanstaande seizoen is het HeartBeat Team bewust weer dezelfde weg ingeslagen. Volgens sommige onder u een niet zo slimme zet, jullie hebben op het EK in Herning toch laten zien wie de sterkste was‚ maar zo zitten we niet in elkaar. Het team streeft er naar om steeds maar weer meer vermogen, grip of andere mogelijk belangrijke zaken te zoeken. Wij vinden dit erg leuk en zien het als een uitdaging. Dit is onze kick en noemen het Tractorpulling!!

Of alle aanpassingen ons in het nieuwe seizoen ook weer in de problemen opleveren is nu nog niet bekend. Wat al wel bekend is dat Marcel, de jongere broer van Johnny, de indoor wedstrijden gaat rijden. Marcel heeft al 3 maal eerder plaatsgenomen achter de sterke HeartBeat Team Hemi en heeft daardoor al enige ervaring. Ook heeft hij ervaring met hoe het niet moet. Twee keer reed Marcel in Bakel met de oude HeartBeat, die tegenwoordig in handen is van het Engelse team van Mark Pacey en zoals gepland in het Gelre Dome weer aanwezig zal zijn, en evenzoveel keer plofte de motor. Overigens wel zonder dat hij er iets aan kon doen ;-) Ook reed Marcel in 2006 de wedstrijd in Stroe met de Heart2Beat. Dus helemaal zonder H2B ervaring is hij ook weer niet.

Als het gaat zoals we verwachten, dus met het toegenomen vermogen van de nieuwe motor, zal Marcel het geheel beter kunnen laten functioneren. Dit omdat er behoorlijk wat aan verhangbaar gewicht beschikbaar komt, waardoor de prestaties mogelijk verbeteren.

Al met al toch weer een aantal vernieuwende zaken binnen het HeatBeat Team en de Heart2Beat. Op het verlanglijstje staan nog een nieuw frame en een paar setjes Cepek banden. Deze laatste met verschillend profiel gesneden om te kijken wat het beste werkt op de diverse banen.

Voor het seizoen 2008 mogen we ook weer een nieuwe sponsor welkom heten. Het gaat om het bedrijf Van Leeuwen Katwijk BV. Dit bedrijf, wat van origine handeld in ijzer, auto‚s en machines, heeft er een nieuwe activiteit aan toegevoegd n.l. het slopen van gebouwen, installaties en projecten. Voor deze activiteiten werd onlangs een grote mobiele breker aangeschaft, een Gipo RC 130, welke in staat is om grote hoeveelheden puin om te zetten in gecertificeerde granulaten voor de wegenbouw en/of als toeslagmateriaal in beton. Ook werd er onlang een Hitachi EX 1200 aangeschaft. Deze 120-tonner is in staat om gebouwen in korte tijd gereed te maken voor recycling.

Naast bovengenoemde activiteiten hebben de eigenaren van Van Leeuwen Katwijk BV, onder de naam K1 SPORTSCARS BENELUX BV, een importeurschap en verkopen bijzonder mooie sportwagens waaronder de K1 ATTACK ROADSTER.

Seizoen 2007, voor de 6e keer Nederlands Kampioen!!

Na een moeizame start van het seizoen 2007 is het HeartBeat Team in de tweede helft sterk teruggekomen en wist zodoende de fel begeerde Nederlandse titel voor zich op te eisen …

Dit lukte ook al in 1998, 1999, 2000 en 2001. Daarna werd er een zware strijd geleverd door de concurrentie en kon het HBT in 2004 de titel weer terugpakken. In 2005 en 2006 lukte het ook net niet, maar nu staat de grootste beker dan toch weer in Putten ;-)

De start van het seizoen begon voor het HBT met de eerste indoor wedstrijd in Zwolle. Er werd met overmacht gewonnen, maar bij de nieuwe Keith Black verliet een drijfstang de motor wat een verwoestende uitwerking had. Pech dus!

In Ahoy werd rustig aan begonnen. Te rustig bleek achteraf. Door een te rijk afgestelde motor brak in de finale de blowerbelt, waardoor we niet verder kwamen dan de 7de plaats …

Ook het Gelre Dome bracht niet wat we er van gehoopt hadden. Te zachte banden, maar toch nog een 2de plaats …

Stroe, één van onze thuiswedstrijden, werd helaas afgelast door regen …

Daarna Wierden. Hier verschenen we voor het eerst met nieuwe banden uit de States. Deze werkten echter niet naar behoren. Veel toeren, weinig grip. Toch nog een 3de plaats …

Emmeloord leek op de wedstrijd van Bakel 2006. Snoeihard, maar bijna niet binnen de lijnen te houden. Dit resulteerde in hete remschijven en een tegenvallende 5de plaats …

Made, helemaal goed. Zwaar bevochten 2de plaats met tussen de nummers 1 en 3 slechts 10 cm verschil! Wat een strijd ;-)

Oudenhoorn, een waterballet met een proeftrek voor de Heart2Beat. Achteraf wel de verste afstand, maar Johnny dacht het beter moest kunnen. Helaas, de baan werd zienderogen minder, wat resulteerde in een tegenvallende 6de plaats …

Eext werd afgelast vanwege het slechte weer. Wedstrijd werd verplaatst naar 15 september …

Putten, bij uitstek een wedstrijd om aan ons thuispubliek te laten zien wat de Heart2Beat in huis heeft. Helaas, net de banden geoptimaliseerd. Veel grip maar geen gewicht genoeg aan de neus met als resultaat een tegenvallende 5de plaats ;-(

Cadzand, alle messen zijn geslepen en volgens het team moest het daar kunnen lukken. De motor liep weer goed, er is weer voldoende grip en ook genoeg verhangbaar gewicht. Dit resulteert in de eerste overwinning van het buitenseizoen. Een 1ste plaats dus ;-)

Ook in Achterveld werd er gewonnen met een daverende Full Pull. De enige in de TWD klasse van die dag …

Ook in Lochem werd er gewonnen. Een wedstrijd waar echt veel publiek zit en waar alles in de puntjes verzorgd is. Winnen voor een groot publiek is altijd mooi en wederom een 1ste plaats ;-)

Dan de wedstrijd van Meerkerk. Een waterballet met een veel te droge baan, hoe is het mogelijk?!? We konden daar niet echt uit te voeten op de steeds slechter wordende baan. En de tweede motor van het seizoen in de afvalbak. Gebroken lifters waren de oorzaak van deze klapper met als gevolg een magere 4de plaats.

Weer een DeBakel in Bakel? Hier werden al veel onderdelen en belangrijke wedstrijden verloren, maar wat dit jaar? Een 2de plaats en weer stevig aan de leiding door tegenvallende resultaten van de naaste concurrentie. Met alleen Eext nog voor de boeg goede kansen op de Nederlands titel ;-)

Eext, zoals iedereen wellicht weet is deze wedstrijd uitgevallen (kaartjes blijven geldig voor 2008), waardoor de Nederlandse titel binnen was ;-)

Seizoen 2007, de toekomst …

Aan het uiterlijk van de Heart2beat veranderd in 2007 niets, met uitzondering van de nieuwe sponsor IQR op de body. Ook het oude frame wordt in 2007 weer ingezet. Onze wens om een nieuw frame te bouwen konden we deze winter niet realiseren. Het ontbrak ons gewoonweg aan de kostbare vrije tijd, die nodig is voor zo’n project. Het hele jaar 2006 heeft het team, naast het nodige werk aan de Heart2Beat, gewerkt aan de nieuwe truck waar we in Zwolle, als alles volgens plan verloopt, voor het eerst mee op de wedstrijd zullen komen. De nieuwe truck is dan alleen nog maar aan de buitenkant gereed. In februari wordt gestart met het interieur.
Wat er in 2007 precies nog meer gaat veranderen is nog niet helemaal zeker. Wel zeker is dat we in Zwolle met een nieuwe motor gaan rijden. De oude Keith Black stage VI heeft plaats gemaakt voor een nieuwe Stage X.
De opbouw van deze motor is niet zoals we van de oude Stage VI gewend zijn. Er wordt dit jaar weer op een andere manier geprobeerd om nog meer PK’s uit de nieuwe Hemi te persen …
Aart heeft deze winter intensief contact gehad met onze Amerikaanse cilinderkop expert Ken Veney en deze heeft ons weer voorzien van de nieuwste snufjes op dit gebied.
Wat we van het seizoen 2007 kunnen verwachten is moeilijk te voorspellen, maar dat de concurrentie niet stil heeft gezeten zal u ook niet ontgaan zijn. Met de nieuwe TWD Screamin’ Bobcat van Bertus Boer zullen we er zeker een goede en sterke conculega bij krijgen. Deze Sreaming Bobcat is door het Lambada Team van het beste spul voorzien wat er op dit moment te koop is en zal zeker, als alles normaal verloopt, in de top mee kunnen rijden. Ons streven is toch om in 2007 zowel Nederlands als Europees kampioen te worden. Met wat minder tegenslag dan in het seizoen 2006 zou dat mogelijk moeten zijn. Ook wij blijven hoop houden op de overwinning in het NK …

Seizoen 2005, voor de 5e keer op rij Europees Kampioen!!

Voor seizoen 2005 gaan we proberen de succesreeks voort te zetten met ons nieuwe troetelkindje Heart2Beat. We willen in elk geval de trend vast houden van de afgelopen jaren, waar het HeartBeat Team zich telkens in de top drie van het Nederlands kampioenschap wist te nestelen.
Het team bestaat dan uit Aart Evers, Johnny Kraai en Marcel Kraai. Het team word ook nog extra gesteund door de sponsors; Kendall Motor Oil uit Nijmegen, Saes uit Weert, Pijpers Bronbemalingen BV uit Nijkerk, KeesTrack Mobile Crushing and Screening Technology uit Hoesselt Belgie, De Kruif Machines uit Stroe, van Laar Reklame & Design uit Barneveld. Ook worden onze aktiviteiten we nog steeds op de voet gevolgd door Jan en Jennie Methorst uit Voorthuizen.

Seizoen 2004, een nieuwe weg ingeslagen

Al enige tijd speelden we met de gedachte iets nieuws te gaan bouwen, onze gedachten gingen uit naar een 3,5 ton vrije klasse met 3 dikke Hemi’s of weer een totaal andere TWD. In de winter, en een deel van de zomer, krijgt het idee gestalte. Naast het onderhouden en rijden van de HeartBeat, wordt in de schuur in Putten een nieuwe machine gebouwd. Het frame en de achteras wordt uitbesteed aan Peter Moerman, die samen met het HeartBeat Team werkelijk een dijk van een frame weet neer te zetten. Na het plaatsen van het plaatwerk en de resterende onderdelen, verschijnt de machine voor het eerst aan de start tijdens de laatste NTTO wedstrijd in Bakel. Nog ongespoten krijgt onze nieuwe machine, genaamd Heart2Beat, veel bewonderende blikken. Tijdens de wedstrijd laat Johnny zien hoe goed deze machine is gebouwd, want hij pakt er al gelijk de tweede plaats mee! Tevens werden we op deze wedstrijd Nederlands kampioen met de oude vertrouwde HeartBeat die, na het behalen van het Europees kampioenschap in Duitsland, zonder motor wordt verkocht naar Engeland. We hebben waardig afscheid genomen met deze fantastische prestatie van de oude vertrouwde HeartBeat. Na het Europees kampioenschap is er even wat lucht en wordt de Heart2Beat voorzien van een flitsend kleurtje en bestickering. Helaas verlopen de wedstrijden in het Gelredome en Zwolle wat minder goed, op deze wedstrijden hebben we speciaal ontwikkelde banden geprobeerd, de zogenaamde Dubble Cut tires. Ook hebben we in het Gelredome een forse motorschade op gelopen.

Terug