Historie HeartBeat Team
Wanneer in 1991 de TWD (Two Wheel Drive) klasse in Nederland officieel van start gaat, word er door Gerard Franke en Dirk van Hell, beiden uit Putten, gestart met de bouw van een TWD genaamd Heartbeat. Dat het bedenken, bouwen en runnen van een competitieve TWD met zijn tweetjes niet eenvoudig is werd al snel duidelijk daarom werd er een derde teamlid aangetrokken in de vorm van Johnny Kraai uit Garderen. Al behoorlijk snel in de bouwfase besloot Dirk van Hell er mee te stoppen. Er werd door Gerard en Johnny driftig naar een derde man gezocht. Deze werd al snel gevonden in de persoon van Gerard van Winkoop uit Ermelo. Met zijn drietjes werd in dat jaar, alsook in bijna het gehele seizoen ‘92, als bezetenen gebouwd aan de nieuwe combinatie. Zo werden de achteras, het frame, de versnellingsbak, de gehele aandrijflijn en alle andere componenten, op de motor en banden na, in eigen beheer gebouwd. Dit alles werd mede mogelijk doordat de firma van de Wal Metaalbewerking, waar Johnny op dat moment werkzaam was, alle technische kennis en machines beschikbaar stelde die voor dit geweldige project nodig waren.
In het 1995 verlaat Gerard Franke het team om wat meer tijd vrij te maken voor zichzelf en zijn nieuwe woning. Maar als je eenmaal besmet bent met het pulling virus kom je er niet makkelijk vanaf, wat ook nu bleek, want een paar jaar later sloot Gerard zich bij de sleepwagen bemanning van de NTTO aan waar hij ook nu nog steeds actief is.
Na het vertrek van Gerard ontstond in 1996 het idee om met het Joyrider team van Aart Evers samen te gaan en na enig overleg was deze fusie al snel een feit. Aart neemt zijn sterke Chevrolet 468 ci mee en verkoop de TWD Joyrider zonder motor aan een nieuw Frans team. Dit leidde tot de grootste veranderingen sinds de oprichting in 1992.
In 2001 sluit Marcel Kraai, de broer van Johnny, zich aan bij het HBT. Marcel wordt samen met Bert chauffeur van de truck en is tevens reserve driver. Verder ondersteund hij Aart en Johnny met allerhande werkzaamheden aan de motoren en de TWD …
In 2002 verlaat Bert Nap, onze chauffeur, het team om met zijn Silvia te trouwen. Zijn plek wordt ingenomen door Ria van de Langemheem.
Lees hier verder over de historie van de HeartBeat of ga terug naar het overzicht …