Algemeen
Wanneer u voor het eerste een TWD (Two Wheel Drive) ziet, zal uw reactie kunnen zijn: dragsters??? Maar nee, het zijn echter pullers. In deze klasse moet de “trekker” een auto body hebben. Zo kunt u er verschillende soorten zien in deze klasse; Oldtimers, Van’s, Truck’s, Europeese en Amerikaanse body’s. In de Nederlandse TWD competitie is er zelfs een Citroën met meer dan 2000 PK! Ook rijden er in Nederland en Zweden TWD’s rond met een VW kever body …
Een zeer opmerkelijk team is die van het USRA, een Drontense studentenorganisatie. De studenten rijden en onderhouden hun machine in hun studietijd. Het is, voor zover we weten, de enige studentenploeg binnen tractorpulling in de hele wereld! Dit studenten team moet, nog meer dan andere teams, de kosten nauwgezet in het oog houden.In deze klasse zijn er ook motorlimieten. Het is niet toegestaan om meer dan één motor te gebruiken, het moet een V8 zijn en diesel als brandstof is niet toegestaan.
Ook is er een onderverdeling tussen de zogenaamde Wedge en Hemi motoren. De inhoud van de motor is gelimiteerd; voor een Hemi motor maximaal 500 ci (Cubic Inch) en voor een Wedge type moter maximaal 540 ci. Met de omrekenfactor van 61.02 is dat resp. 8,19 en 8,85 liter …Bij Hemi type motoren is het niet toegestaan een turbo oplader te gebruiken. Voor de Wedge motoren is dit weer wel toegestaan. De meeste motoren worden door een zogenaamde “blower” van lucht voorzien. Deze blowers zijn ook weer gelimiteerd. Het is niet toegestaan om een type groter dan een 14-71 High Helix blower in te zetten. Het meest voorkomende merk blower in deze klasse is van SSI.
Sinds 1999 is het gebruik van een aluminium motor toegestaan. Zo kan men nu uit verschillende soorten motoren kiezen. Voor 1999 was de vrij zeldzame stalen Chrysler Hemi favoriet. Nu gaat de interesse meer uit naar de aluminium versie van deze motor, zoals de Keith Black, de JP2 en de BAE (Brad Anderson Engines). Voor de Wedge motoren zijn het de Oldsmobile en de Fontana (voorheen Arias).
Deze klasse heeft een maximaal toegestaan gewicht van 2600 kg en dat is inclusief brandstof en driver. De maximale lengte van het voertuig is 15 feet, dus 4,57 meter. Dit is vanuit hart achteras gemeten.
Technische gegevens Heart2Beat
Startnummer : 312 Motor : Brad Anderson Billet 497 cu Hemi Cilinderkoppen : Ken Veney Top Alcohol Cilinderinhoud : 8.2 liter Vermogen : Geschat op 2000 pk + Brandstof : Methanol Ontsteking : MSD 44 Amp. Blower : SSI 14-71 Hi Helix type F Brandstofsysteem : Sassy dual pump by Brian Knox Koppeling : Crower, 4-plaats, 11 inch Versnellingsbak : SCS Reverser Frame : Eigenbouw buizenframe van chroommolybdeen Achteras : Eigenbouw met Rockwell center section Planetairen : Mercedes Banden : Dick Cepek 16.1 x 18.3 Velgen : Aluminium, Midwest Wheels Body : T-Ford 1927